[ad_1]
La Nissan Z Proto est une voiture passionnante pour les fans de course. Il y a un mythe qui entoure la série de voitures Nissan Z, depuis que la Nissan 240Z originale des années 60 est arrivée aux États-Unis et en Europe et a enseigné à tout le monde une leçon sur la façon de fabriquer des voitures de sport abordables et brillantes. La série «Z» est un élément essentiel de la tradition Nissan, et Projet CARS 3 est sur le point de livrer quelque chose à la fois unique et vraiment spécial avec le Z Proto.
Vous voyez, il s’agit en fait du «test-mule» unique du V6 de 3,0 L biturbo de Nissan de leur nouvelle voiture de série Z, et quand Nissan nous a demandé si nous voulions l’inclure dans le Power Pack DLC qui sortira le 2 mars pour Xbox Series X | S et Xbox One, notre réponse était, comme on pouvait s’y attendre: «Vous plaisantez!? Oui!”
Ce n’est qu’après que nous avons commencé à réfléchir aux difficultés de le faire à temps… mais tant pis, l’opportunité pour nos joueurs de goûter à ce contenu unique était bien trop belle pour la laisser passer!
Je dis difficile parce que faire une voiture pour Projet CARS 3 implique autant de pièces interconnectées et cela ne fonctionne que s’il existe un partenariat de travail étroit entre les constructeurs automobiles et nous. Étant donné qu’il n’y a qu’une seule de ces voitures au monde, Nissan a été formidable de travailler avec, non seulement en partageant leurs CAO, mais aussi en envoyant leurs photographes aux États-Unis (où la voiture était basée) pour collecter les centaines de photos dont nous avions besoin pour l’obtenir. construit à temps.
De toute évidence, nous sommes tous fous de voiture ici chez SMS, donc l’équipe de physique a passé un très bon moment à parcourir les CAD et à les comparer à la Nissan 370Z 2020 de la génération précédente (également dans le Power Pack DLC) pour voir ce que Nissan a changé et amélioré. Je pourrais vous dire quelques secrets, mais je pense que je vais les garder pour moi!
La façon dont nous construisons une voiture chez SMS est un processus complexe puisque nous nous spécialisons dans la simulation authentique. Nous commençons par prendre les photos et les CAO et construisons la voiture à partir de zéro avant de texturer les détails sur le modèle 3D, puis de trier les intérieurs. C’est à ce moment que le groupe de jauges numériques est réalisé avec notre propre technologie d’interface utilisateur, garantissant que le compteur de vitesse, le compteur de régime, les jauges de température, etc., sont tous parfaitement synchronisés avec les données physiques et les données du moteur.
Et puis, une fois que tout cela est fait – des semaines de travail par différentes équipes – je peux tester la voiture. Première!
C’est une tradition chez SMS – je teste chaque nouvelle voiture dans nos sims depuis une décennie maintenant, et c’est toujours un sentiment spécial. Connaître la voiture est fondamentalement aussi proche de la réalité que la technologie de simulation actuelle le permet et connaître les seules personnes au monde qui l’ont conduite (et qui la conduiront jamais) sont le petit groupe de pilotes d’essai du monde réel de Nissan – eh bien , tu sais, c’est plutôt cool!
Malheureusement, contrairement à eux, ce que je cherche à ce stade, c’est si les paramètres de la caméra sont corrects, si les roues patinent, si les cadrans fonctionnent correctement, etc., donc je suis désolé de signaler que Nissan ne l’est pas. en attente de mon conseil de configuration ou de manipulation…
Une fois que cela est fait, la voiture s’en va chez les artistes pour s’habiller, puis nous l’emmenons sur notre piste d’essai interne où nous mettons des caméras tout autour et prenons des écrans sous tous les angles imaginables. C’est ce que nous envoyons à Nissan pour les approbations.
C’est un processus laborieux, mais les constructeurs ont les yeux rivés sur les versions simulées de leurs voitures ces jours-ci. Ils insistent vraiment sur une précision individuelle. Par exemple, Nissan n’a pas tardé à approuver la géométrie, mais ils ont également nixé nos livrées parce que les rétroviseurs et le toit du Z Proto doivent être noirs. Ainsi, vous constaterez que les options de personnalisation dans le jeu comprendront toujours les rétroviseurs noirs et le toit de la version routière.
La version course, quant à elle, qui n’existe pas dans la vraie vie, a créé encore plus de problèmes!
Étant donné que nous travaillons tous sur des voitures de course depuis plus de 15 ans au studio, nous avons une idée de la façon dont divers fabricants font de la course, et nous nous sommes mis à construire ce que nous imaginions que Nissan créerait s’il fabriquait le Z Proto pour la course GT4.
Kit carrosserie, ailes, séparateur, matériaux de course complets à l’intérieur et à l’extérieur et magnifiques livrées Nissan. Fait, nous avons envoyé cette voiture à Nissan et ils sont immédiatement revenus et nous ont demandé de la renommer en «SMS-R» pour nous assurer que personne ne pensait que Nissan avait une course secrète Nissan Z Proto en cours d’exécution!
Je pense que c’est un énorme crédit pour notre équipe – nous avons créé quelque chose de si authentique que Nissan craignait que les médias pensent que c’était le vrai McCoy! Le «SMS-R» est également livré avec des livrées Nissan de course classiques – une de la Nissan Fairlady 240ZG GTS-II (le grand-père de la série Z) et de la Nissan 300ZX IMSA GTS (toutes deux en Projet CARS 3) — Donc je peux voir pourquoi ils ont insisté pour que nous le renommions.
Projet CARS 3 est le troisième chapitre de la franchise Project CARS, et le Power Pack DLC est le troisième DLC et propose une gamme entièrement japonaise de classiques intemporels: le Toyota Sprinter Trueno GT Apex (AE86) de 1985, le Nissan Silvia (S15) Spec R Aero 2002, le Nissan 370Z 2020 et le Nissan Z Proto 2021, le tout avec des conversions raciales distinctes. Il est également livré avec une piste gratuite: Lake Valley Speedway, Utah, USA (avec 4 tracés dont un ovale et un chiffre de 8).
J’espère que vous éprouverez des sensations fortes en pilotant cette pièce unique de l’histoire de l’automobile. Il se comporte comme une voiture Z devrait le faire. Rapide et amusant!
Projet CARS 3: Power Pack
BANDAI NAMCO Entertainment America
9,99 $
Il est temps pour une action latérale sérieuse de coups de pied avec 4 manèges japonais épiques imprégnés de tradition, d’héritage et de pur plaisir avec la queue et les coudes. Devenez un avec le «Hachiroku», le seul et unique Toyota Sprinter Trueno GT Apex (AE86) de 1985; gagnez tout avec l’incontournable Nissan Silvia (S15) Spec R Aero 2002; et retrouvez la gloire avec les légendaires voitures «Z» de Nissan – la Nissan 370Z 2020 et la Nissan Z Proto 2021, des mois avant ses débuts officiels. De plus, bénéficiez de dizaines d’options de personnalisation et d’événements, uniquement avec le Project CARS 3: Power Pack. Contenu: – 1985 Toyota Sprinter Trueno GT Apex (AE86) + conversion de course La légende de la course de club à rallye en circuit avec la double came 1,6 L à régime tout-action, à régime élevé, un équilibre de maniabilité presque parfait et une un châssis en plumes arrive au Project CARS 3. Dans le championnat d’Europe des voitures de tourisme, il a battu tout ce que le monde pouvait lui lancer pendant quatre saisons consécutives. Au Japon, il est devenu le véhicule incontournable de la foule des «hashiriya» des courses de rue. Et entre les mains des «Dori-Kin», il a défini le sport de la dérive pour toujours. Puissance, équilibre, performance: une icône du sport automobile. – 2002 Nissan Silvia (S15) Spec R Aero + Race Conversion Avec une boîte manuelle à 6 vitesses et un différentiel à glissement limité, cette Nissan est peut-être devenue une légende de la dérive avec pas moins de sept championnats D1, mais au fond, elle reste un puissant coureur de circuit. La Nissan Silvia S15 a dominé le All-Japan Touring Car Championship au début des années 2000 et, améliorée, reste une force dans les courses de clubs à travers le monde. – Conversion de course Nissan 370Z + 2020 Il est temps de vivre le frisson du légendaire Z. Un demi-siècle de pedigree gagné en course arrive à la Nissan 370Z 2020, avec son premier SynchroRev Match au monde qui s’auto-blips pour la performance orientée rétrogradation, le V6 de 3,7 L de quatrième génération poussant 332 chevaux vers les roues arrière à 7 000 tr / min et un poids de 55/45 qui passe à un 50/50 presque impeccable lorsque vous clouez l’accélérateur. Léger, rapide et tout ce que vous attendez d’un «Z». – Conversion Nissan Z Proto + Race Entrez dans la nouvelle génération Z des mois avant sa sortie dans le monde. Simulé pour Project CARS 3, le nouveau Nissan Z Proto possède tous les indices viscéraux du design épique en Z – capot long, pont arrière court et roues poussées vers les coins. Le Nissan Z Proto reste fidèle à son ADN, puis ajoute une touche moderne à son style emblématique et est livré avec un tout nouveau V6 biturbo 3 litres et une boîte manuelle à 6 vitesses. Le Z a toujours été axé sur la connexion intime du conducteur à la machine. C’est maintenant à votre tour de ressentir le frisson du pur plaisir de conduire. • 16 événements thématiques • 12 livrées • 20 décalcomanies • 5 modèles • Succès / trophées • 5 jantes • 10 pneus • 10 plaques d’immatriculation • 5 numéros de course • 1 nouveau personnage avec 10 tenues et 10 casques • 1 piste gratuite: Lake Valley Speedway, Utah, États-Unis (avec 4 configurations dont un ovale et une figure 8) CONTENU — Toyota Sprinter Trueno GT Apex (AE86) de 1985 + conversion de course La légende de la course de club à rallye avec ce 1.6 all-action et haut régime 1.6 L twin-cam, équilibre de maniabilité presque parfait et châssis léger comme une plume arrive au Project CARS 3. Dans le championnat d’Europe des voitures de tourisme, il a battu tout ce que le monde pouvait lui lancer pendant quatre saisons consécutives. Au Japon, il est devenu le véhicule incontournable de la foule des «hashiriya» des courses de rue. Et entre les mains des «Dori-Kin», il a défini le sport de la dérive pour toujours. Puissance, équilibre, performance: une icône du sport automobile. —2002 Nissan Silvia (S15) Spec R Aero + Race Conversion Avec une boîte manuelle à 6 vitesses et un différentiel à glissement limité, cette Nissan est peut-être devenue une légende de la dérive avec pas moins de sept championnats D1, mais au fond, elle reste un puissant coureur de circuit. La Nissan Silvia S15 a dominé le All-Japan Touring Car Championship au début des années 2000 et, améliorée, reste une force dans les courses de clubs à travers le monde. —Conversion de course pour la Nissan 370Z + 2020 Il est temps de vivre le frisson du légendaire Z. Un demi-siècle de pedigree gagné en course arrive à la Nissan 370Z 2020, avec son premier SynchroRev Match au monde qui se déclenche automatiquement pour une performance orientée vers la performance rétrogradation, le V6 de 3,7 L de quatrième génération poussant 332 chevaux vers les roues arrière à 7 000 tr / min et un poids de 55/45 qui passe à un 50/50 presque impeccable lorsque vous clouez l’accélérateur. Léger, rapide et tout ce que vous attendez d’un «Z». —Nissan Z Proto + Race Conversion Entrez dans la nouvelle génération Z des mois avant sa sortie dans le monde. Simulé pour Project CARS 3, le nouveau Nissan Z Proto possède tous les indices viscéraux du design épique en Z: capot long, pont arrière court et roues poussées vers les coins. Le Nissan Z Proto reste fidèle à son ADN, puis ajoute une touche moderne à son style emblématique et est livré avec un tout nouveau V6 biturbo 3 litres et une boîte manuelle à 6 vitesses. Le Z a toujours été axé sur la connexion intime du conducteur à la machine. C’est maintenant à votre tour de ressentir le frisson du pur plaisir de conduire. —1 piste gratuite: Lake Valley Speedway, Utah, USA (avec 4 tracés dont un ovale et un chiffre de 8) —16 événements à thème —12 livrées —20 décalcomanies —5 motifs —Trophies —5 jantes —10 pneus —10 plaques d’immatriculation – 5 numéros de course: 1 nouveau personnage avec 10 tenues et 10 casques
Projet CARS 3
BANDAI NAMCO Entertainment America Inc.
59,99 $
PROPREZ VOTRE VOYAGE • Plus de 200 voitures de course et de route de marque élite • Plus de 120 circuits mondiaux • Large ensemble de kits de conversion de course • Course pour gagner des crédits et de l’XP • Achetez et possédez des centaines de voitures • Améliorez les voitures avec des pièces de performance réalistes • Personnalisez votre voiture livrées avec des éléments inspirés de la course et de la communauté • Personnalisez vos pilotes SENTIR CHAQUE MOMENT • Assistance entièrement évolutive pour tous les niveaux de compétence • Maniabilité convaincante et amusante • Cycle de 24 heures, course dynamique toutes saisons, toutes saisons • Expérience de contrôleur inégalée • Visceral Sens de la vitesse • Effets de collision intenses et contact avec la voiture • IA améliorée GAGNEZ CHAQUE GAGNER • Nouveau mode carrière profondément engageant • Frayez-vous un chemin du guerrier du week-end à la légende de la course • Nouveaux modes multijoueur et communautaire convaincants • Défis quotidiens amusants et passionnants
[ad_2]
